アイ　ニジュウイチ

周りの車両の急な右左折や飛び出し、また車線変更などでの
危険でヒヤッとした思いをたびたび経験したことがあります。

車両から見たオートバイは非常に小さな存在で
視認性が悪いため距離感がつかめないのです。

常時点灯方式のヘッドライト点灯もこれだけトラックやタクシーが
昼間点灯するとオートバイ自体の視認性の効果という点では
薄れてきていると言わざるをえません。

安全にオートバイライフを楽しむ為にウインカーに車幅灯としての
機能を持たせ周りの車両からの視認性を高めようと思って
この商品を開発しました。

一部のオートバイに搭載されているウインカーポジションを
搭載されていない車両にも取付けが簡単に出来、しかも
効果的に点灯することが出来ればファッショナブルに視認性を
向上できると思ったからです。

現在一部のオートバイに搭載されているウインカーポジションは
ウインカーランプは２３/８Ｗ位迄のダブルソケット球を使い
３線式ウインカーでＳＷの基盤側で制御するシステムを使っています。

ポジション機能はせいぜい片側８Ｗまでで視認性は低く
ウインカー点滅時に反対側のポジション灯が消えないで周りの車両から
どっちに曲るのか判断に時間がかかるオートバイまであります。

　　　　
　　　　　ゼファーΧ（ノーマル）とＧＰＺ（システム搭載）のポジション点灯例

このシステムを搭載すると
ウインカーポジション点灯時には
フロントウインカーランプが２個、フル時点灯します。
ウインカー作動時には反対側のポジションランプは
消灯しますので右左折時の意思表示が明確です。

ウインカーポジションはヘッドライトのように白い目を刺すような光ではなく、
黄色の目に差し込まず、なお注意を引く色で周囲の車両からの
視認性を高めます。

白色系の光は目に刺激的に見え
黄色系の色は目に優しく飛び込んできます。

当社のウインカーポジショニングシステムは
旧車従来の２線式、シングル球のウインカーでも
電気信号を検出し制御することにより可能にしました。

尚、良識ある方はお判りになっていただけると思うのですが
この商品は安全性を高めるのに有効ですが
交通事故そのものを防止する商品ではありません。

くれぐれも安全で快適なオートバイライフをお楽しみください。